ゆるやかなアップダウンのオフロードを走る。前に見えるのは教会か。
本大会のハイライトコース。渓谷の鉄橋を列車と並んで走るコース。残念ながら私が走っているときに列車はこなかった。
２００３年７月２６日 朝８：００ ダヴォスの競技場スタート。昨日の競技場を出てダヴォスの２つの駅を往復。ダヴォス中の人たちが沿道に出てきているのではないかと思うほどの雰囲気だ。
この朝６時、ホテルで朝食をとったのだが、多くのランナーがこのホテルに泊まっていたようだ。あっという間に食堂は満員になった。お腹を満たして気合をいれて会場に向かったが、まだ選手が少ない。スタート１時間前では早すぎたようだ。
とにかく、３９ｋｍのベルギューンまで５時間以内で走りきって、後のことはそのとき考えよう。というスタンスでレースに臨んだが、これが大きな誤算であることを思い知らされた。初めの１０ｋｍくらいはオンロードのランが続いたが、快適なのはここまで。高低図を見ると４０ｋｍまでは下りだけと信じきっていたが、何と１０ｋｍ過ぎから早くもアップダウンの連続するオフロードコースが始まってしまった。中には走ることができない勾配もある。すぐ近くに舗装路があるのに、わざわざ迂回して山道を走る設定になっていた。まともに走っても４０ｋｍ５時間はそれほど余裕があるわけではないのだが、歩きを入れるほどのコースだと、もっとがんばらなければいけないのではないか？
悪い方も予想外だったが、良い方の予想外もあった。
このレースは後半のパノラマランがメインであって、前半はあまり面白い風景に出会えないのではないかと思っていたが、なかなかどうして、渓谷沿いの素掘りのトンネルあり、列車と並んで走れる鉄橋ありと、逆に前半の方が面白いコースだったのではないか。結論を先走ってしまうが、それが実感である。
このレースは、前半の３０ｋｍを走るＫ３０や、４２ｋｍを走るＣ４２コースの設定もある。途中３０ｋｍ地点のフィリシャーや４２ｋｍ地点のベルギューンで周りのランナーが次々とフィニッシュする中、足取り重く、７８ｋｍ参加のランナー達は後半戦へと向かうのであった。